Clube do Corcel de Fortaleza: Restauração Corcel 1970 do Lucas Vitor de Carazinho RS

quinta-feira, 3 de maio de 2012

Restauração Corcel 1970 do Lucas Vitor de Carazinho RS

4 comentários:

Amarildo (Dousseau) Mayrink. disse...: Simplesmente sensacional!
Parabéns Lucas Vitor!; 3 de maio de 2012 às 22:58
contenda disse...: Onde fica o latoeiro e o estofador? têm o contato deles?; 25 de outubro de 2012 às 13:36
allan disse...: Ótimo trabalho.tenho vontade aprender mecânica completa; 9 de junho de 2016 às 12:10
allan disse...: Ótimo trabalho.tenho vontade aprender mecânica completa; 9 de junho de 2016 às 12:10

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Você sabia?

Na época do lançamento do Corcel, na qual imperava a cultura "VW a ar" - de extrema robustez mecânica e de suspensão - dizia-se que suas cruzetas eram tão frágeis que, para quebrá-las, bastava esterçar completamente as rodas e acelerar fundo. Outro boato era o de que o reservatório do radiador, feito em Pyrex, estourava com facilidade, fazendo com que o motor fervesse em subidas. Fosse ou não verdade, o fato é que a Ford foi bem mais ágil do que a Willys em sanar os pontos fracos do projeto Renault - vale lembrar que o Corcel descende do Gordini - e fazer dele um campeão de vendas nos anos 70, algo não conseguido com os projetos originários da própria Ford, como Galaxie e Maverick.