1º Rally da Integração Nacional (De Fortaleza ao Chuí )

04 à 13 de Julho de 1971
Largaram em Fortaleza... 116 carros. O Rallye foi uma loucura, (infelizmente teve mortes). As médias impostas pelos organizadores foram altíssimas. Só pra ter uma idéia, o tempo de viagem imposto de São Paulo para Curitiba foi de 3 horas (a Régis Bitencourt não tinha pista dupla)!!!



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O 1º Rali da Integração Nacional, realizado em 1971, percorreria o Brasil de Norte a Sul, desde Fortaleza até o Chuí, num percurso de quase 5.000 km, intercalado por algumas provas de prime contra o relógio. Caracterizou-se pela enorme briga entre o batalhão de carros da equipe Ford (4 Corcel e uma Belina, todos com kit Bino de 1440 cc) capitaneados pelo Greco e o solitário Puma de Jan Balder/Malowski, que acabou vencendo na geral. Este rali nada mais era que uma tremenda propaganda do Ministério dos Transportes do Governo Médici, época do Brasil Grande, Ame-o ou Deixe-o, Dom e Ravel. O que não tira o mérito da ddupla vencedora. No Rali, duas vítimas: uma fatal, o piloto gaúcho Zaffari que capotou seu Dodge Dart. A segunda foi Tite Catapani que capotou seu Corcel perto de Gov. Valadares, sendo operado naquela cidade para retirada do baço.

Enquanto isso, nos porões da ditadura o pau comia solto. Literalmente.

Primeiro lugar o Puma de Jan Balder/Malowski

Segundo lugar o Corcel de Goldberg...

Terceiro lugar

Em Fortaleza, mecânicos colocam as baratas em ordem. Essas são os Corcel da Ford/Greco...

Autódromo Virgílio Távora, Fortaleza, 04/07/1971...




Roteiro Rallye da Integração Nacional...



Autor da pesquisa: Luiz César, Membro do clube