Clube do Corcel de Fortaleza: ENCONTRO 05.04.2008

quarta-feira, 7 de janeiro de 2009

ENCONTRO 05.04.2008

Motor 6CV.

Motor Turbo da Parati

Moto BMW

Dentro do Maverick de Cavalo de pau

Motor V8 do Maverick de Cavalo de pau.

Audi Conversível

Santana

Variante

Painel Variante

Fuscas

Motor Chevette

Opala

Chevette e Opala

Opalas

Chevette

Motor Chevette

Chevette

Chevrolet 1957

Corvette

Estacionamento Normatel

Grahan 1937

Jeep Candango

Opalas

Opala

Jeep 1942

Corcel 1972

Estacionamento Normatel.
Fotos: Wiby Carvalho, Membro do Clube.

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Você sabia?

Na época do lançamento do Corcel, na qual imperava a cultura "VW a ar" - de extrema robustez mecânica e de suspensão - dizia-se que suas cruzetas eram tão frágeis que, para quebrá-las, bastava esterçar completamente as rodas e acelerar fundo. Outro boato era o de que o reservatório do radiador, feito em Pyrex, estourava com facilidade, fazendo com que o motor fervesse em subidas. Fosse ou não verdade, o fato é que a Ford foi bem mais ágil do que a Willys em sanar os pontos fracos do projeto Renault - vale lembrar que o Corcel descende do Gordini - e fazer dele um campeão de vendas nos anos 70, algo não conseguido com os projetos originários da própria Ford, como Galaxie e Maverick.